uk.mpmn-digital.com
Нові рецепти

20 божевільних фактів про круїзні кораблі

20 божевільних фактів про круїзні кораблі



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Як би ідея про плавуче місто не була достатньо божевільною для початку, ось 20 захоплюючих речей про ці судна

20 божевільних фактів про круїзні кораблі

Круїз утримував Тулан на плаву

Після того, як ураган «Катріна» спустошив узбережжя Мексиканської затоки ще в 2005 році, Університет Тулейн був одним із 30 коледжів у цьому районі, які шукали відповіді, як діяти після цього. Одне з питань полягало в тому, де розмістити студентів після того, як кілька гуртожитків були зруйновані, і університет придумав унікальне рішення: привезти круїзне судно. Тулан імпортував середземноморський корабель MV Dream з довжиною 800 футів аж від Європи до річки Міссісіпі, де щонайменше 150 студентів зробили його тимчасовим домом на п’ять місяців, поки все не налагодилося на території кампусу.

Університет Тулан вніс до нашого списку 75 найкращих коледжів харчування в Америці за 2015 рік. Перегляньте інші, натиснувши тут.

Десь там ховається корабель -привид

Вбудовано М. В. Любов Орлову Югославія у 1976 р. і використовувався як круїзне судно в Антарктиці понад 30 років, перш ніж було знято з експлуатації у 2010 р. Однак, після того, як у 2012 р. його продали за запчастинами, судно вирвалося з буксирувальної лінії та почало вільно дрейфувати поблизу НьюфаундлендПівострів Авалон. 1 лютого 2013 р. Транспорт Канади успішно отримав контроль над судном з міркувань безпеки, але, потрапивши в міжнародні води, вирішив звільнити його, заявивши, що судно більше не становить загрози для країни, і це відповідальність власника судна. Через місяць Любов Орлова була помічена на відстані 1300 морських миль від узбережжя Ірландії, а зарубіжні ЗМІ почали повідомляти, що вона незабаром сіде на мілину в країні, а також, що вона заповнена полчищами щурів -канібалістів. Це виявилося неправдою, і, крім кількох бродячих (і дуже моторошних) сигналів лиха, Любов Орлову більше ніколи не бачили і не чули.

Багато людей зникає в круїзах

Час від часу з’являється новина про когось, хто загубився на морі під час перебування на борту круїзу - або перекинувшись за борт, або за більш загадкових обставин. Насправді, загальна кількість цих інцидентів насправді вражає. З 2000-2013 рр. близько 200 пасажирів безслідно зник під час плавання. Якщо це втіха для тих, хто стурбований нещасними випадками на борту, ця цифра, очевидно, включає деякі самогубства, і не всі, хто впаде за борт, втрачені назавжди; щонайменше 10 людей були успішно вирвані з води за той самий проміжок часу - включаючи одного, який був врятований через немислимі 18 годин.

Репліка "Титаніка" працює

Настільки сумнівною ідея, як це може здатися спочатку, концепція створення функціональної копії Титаніка часто обговорювалася з моменту виходу блокбастера Титанік у 1997 році. Хоча чимало людей та компаній намагалися розкрутити м'яч лише для того, щоб їхні плани були здійснені, ідея, на відміну від справжнього Титаніка, виявилася непотоплюваною. У 2012 р. Австралійська мільярдер Клайв Палмер оголосив, що він очолить наступне звинувачення, і, незважаючи на деякі злети та падіння, представник компанії Palmer у вересні 2015 року оголосив, що корабель буде запущений у 2018 році, що викликало неабиякий резонанс. Час покаже, чи вдасться сновидінню утриматися на плаву.

Цікаво, які розкішні засоби подаються на Титаніку? Натисніть тут, щоб дізнатися більше.

B.Y.O.B. (Принесіть власну кров)

"Принеси свою кров" може звучати як назва групи death metal (dibs!), Але насправді це неписана політика більшості круїзних ліній. Замість того, щоб накопичувати і зберігати кров на борту у малоймовірному випадку, коли комусь знадобиться переливання (наприклад цей приклад на борту карнавального корабля), натомість лікарі та медсестри корабля звернуться до кількох тисяч пасажирів на борту, щоб пожертвувати. Це, як і все інше, доводить, що круїзні кораблі дійсно є плавучими містами.

Знамениті кухарі - це круїзи

Думаєте, круїзні лайнери - це переповнені фуршети та застарілі страви без натхнення? Ви могли не помилитися більше. Мало того, що круїзні страви (так, навіть з того, що ви можете їсти) конкурують з деякими з найкращих ресторанів вишуканої кухні на суші, але все більша кількість знаменитих кухарів (і тих, кого шанують у кулінарній спільноті) шлях до круїзної індустрії, щоб керувати величезними їдальнями або навіть відкривати власні фірмові ресторани. Серед відомих імен є Джеффрі Закаріан, Гай Ф'єрі, Жак Пепен, Нобуюкі “Нобу” Мацухіса, Томас Келлер, Джеймі Олівер, і Кертіс Стоун.

Щоб побачити найкращі ресторани шеф -кухарів на круїзних лайнерах, натисніть тут.

Колосальні вуглецеві сліди

Для подорожі, яка обертається навколо свіжого повітря та кілометрів безкрайнього незайманого океану, круїзи роблять надзвичайно багато екологічна шкода. Наприклад, Королева Марія 2 споживає стільки палива, що його середня кількість миль на галон становить близько 41 фута, що вимагає близько 4381 метричної тонни палива за рейс. Сапфірова принцеса виробляє таку ж кількість діоксиду сірки, як 13,1 мільйона автомобілів кожен день. Крім того, за даними Агентства з охорони навколишнього природного середовища, круїзне судно, що перевозить 6000 пасажирів, виробляє близько 210 000 галонів (800 000 літрів) неочищених стічних вод на тиждень - більшість з них скидається безпосередньо в океан, якщо вони знаходяться щонайменше в трьох милях від берега . І це навіть не включає багату нафтою трюмну воду, яку регулярно скидають.

Потерпіть корабельну аварію!

Хоча люди скаржаться на те, що вони витрачають гроші на напої з завищеною ціною на борту великих круїзних ліній (принаймні тих, які не включають все включено), це не стосується всіх круїзів. Численні кораблі (наприклад, Лінії вікінгів) бігати між Стокгольм та Гельсінкі, де майже всі пасажири перебувають з єдиною метою випити дешеву, неоподатковувану випивку. Оскільки гості платять менше, ніж заплатили б на березі напої та їжа, і можуть забронювати чотирьох людей у ​​стандартну каюту за набагато меншу ціну, ніж ціна готельного номера на суші, ці подорожі роблять ідеальний відпочинок для ночівлі для ночівлі. У більшості випадків це навіть дешевше, ніж рейс, і це, безумовно, краще клопоти авіаперельотів!

Натисніть тут, щоб дізнатися про 8 найкращих фуршетів для круїзних суден, які можна їсти.

Назвіть цей прапор

Бортові морги

Оскільки близько 20 мільйонів круїзних пасажирів подорожують щороку - половина з них мають вік 50 років і старше - неодмінно будуть люди, які загинуть під час рейсів, переважно з природні причини. Хоча тіла зазвичай можна перевозити назад до родини загиблих у наступному порту виклику, це може бути складним маленькі острови або в країнах третього світу, і, отже, майже всі круїзні лінії мають на борту морги, здатні зберігати від одного до трьох кузовів кожен. Очевидно, що компанії не оприлюднюють ці цифри, але звіти офісів коронерів біля портів свідчать про те, що це відбувається регулярно (але все ж відносно рідко). У цьому випадку круїзні лінії потрібно підготувати. Смерть не вимагає відпустки.

Пасажирів відстежують ... Скрізь

Круїзні кораблі настільки великі і наповнені такою кількістю людей, що круїзи повинні постійно стежити за тим, що відбувається. Для цього майже всюди є камери, включаючи деякі, які оснащені технологією підрахунку голови. Круїзні лінії використовують цю інформацію для визначення пікового часу споживання їжі різноманітна обідня зонаs, а також для оцінки популярність діяльності та загальний потік пасажирів навколо судна. Швидше за все, як тільки ви вийдете за двері своєї каюти, ви будете на камеру увесь день - так посміхніться!

Люди іноді виходять на море

Коли люди старіють, багато з часом переїжджають житлові приміщення за допомогою, де змінюється постільна білизна, надається харчування, пропонуються заходи та доступна медична допомога. Звучить знайомо? Це повинно бути, оскільки всі ці зручності також пропонуються на круїзних лайнерах, і іноді загальна вартість може бути дешевшою. Дослідження 2014 року встановило щомісячну орендну плату за допоміжне житло у розмірі 3500 доларів США, і ця цифра, очевидно, може бути значно вищою залежно від місцезнаходження. Економічні крейсери знають, що можна знайти хороші пропозиції за базову ціну в середньому 100 доларів за ніч або 3000 доларів на місяць. Багато людей це усвідомили (у тому числі додаткове дослідження), і замість того, щоб витрачати гроші на проживання в будинку для людей похилого віку, вони обрали кімнату, яка включає в себе страви для гурманів, подорожує по всьому світу і цілком їздить.

Пірати - справжня проблема

Для кораблів (як круїзних, так і танкерових), які плавають уздовж узбережжя Африки поблизу Сомалі, пірати можуть створити законну загрозу. І це не химерні букани, які співають пісні ковтаючий ром і розгойдування з мотузок, але безжальні злодії та вбивства, озброєні автоматами. Тільки в 2009 році пірати здійснили 200 корабельних атак і втекли з 30 млн євро (або 34 млн доларів) у вигляді викупу та вкраденого. Ми кажемо «викуп», тому що пірати часто беруть кораблі, своїх пасажирів та екіпаж у заручники, утримуючи більше грошей. Для боротьби з цим кораблі часто обладнані шлангами для води під високим тиском і звуковими гарматами, які можуть випускати концентровані промені звуку, здатні постійно впливати на слух людини на відстані понад 900 футів.

Деякі співробітники круїзів працюють безкоштовно

Влаштування на роботу в круїзі може бути дуже бажаним, особливо для жителів країн третього світу, які не мають багато інших варіантів і буквально вишикуються по вулиці у своїх місцевих центрах підбору персоналу - і це навіть не найгірше цього. Багато членів екіпажу наймаються агентами, які стягують з них великі суми грошей (іноді навіть 1500 доларів) лише для того, щоб отримати співбесіду та підтвердити роботу. І навіть після прийняття на роботу багато нових співробітників стикаються з оплатою авіаквитків до портів відправлення та обмундирування, що загалом може коштувати до 2000 доларів. Це означає, що багато нових членів екіпажу починають свою роботу в боргу за круїзними лініями і повинні працювати «безкоштовно», поки гроші не будуть виплачені.

Екіпаж говорить у коді

Якщо ви були в кількох круїзах, то, напевно, чули час від часу (і часто занадто гучні) оголошення, що надходили через гучномовці. Як правило, це обмежується обов'язковими навчаннями евакуації або особливими подіями та обставинами, але час від часу голос оголошує "Код Альфа" або "Код Браво" десь на судні. Це означає, що на борту, відповідно, є швидка медична допомога або пожежа (зазвичай дуже незначна, на щастя). "Код Адам" також існує у разі зникнення дитини, а "Код Оскар" означає людину за бортом. У таких ситуаціях не варто хвилюватися, адже якби проблема була більш серйозною, пасажири також були б проінформовані.

Постачання продуктів харчування на борту вражає

Як і слід було очікувати, кількість їжі, привезеної на борт та спожитої для круїзу будь -якої тривалості, досить вражаюча, але побачити її представленою у фактичній статистиці шокує. Ось зразок деяких статистичних даних про їжу круїзних суден: на Eurodam Голландії, 2550 свіжих яєць їдять кожен день. Про карнавальну мрію, 28 730 креветок споживаються щотижня. На MSC Fantasia, 2000 рецептів використовуються в семиденному круїзі. Вага Кришталева симфонія10-денне харчування? 60 тонн, усі вони доставляються на причал всього за кілька годин між круїзами в день обігу. Говорячи про вагу, СіборнРозкішні круїзи обслуговуватимуть 10 фунтів ікра у семиденну подорож. І це лише для коротших круїзів. У 14-денному рейсі P&O Ventura буде подано в цілому 171840 страв. Можливо, це був перший випадок, коли читання про смачну їжу насправді викликало у мене враження менше голодний.

Дізнайтеся більше про їжу на круїзних лайнерах, прочитавши про 9 найкращих круїзних лайнерів для харчування.

Четверта димова труба часто не функціонувала

Якщо ви уважно подивіться на старі фотографії круїзних кораблів кінця 1800 -х або початку 1900 -х років, ви можете побачити дим, що надходить лише з трьох із чотирьох лійок зверху. Це пояснюється тим, що кораблям, як правило, було потрібно лише три штабелі, щоб належним чином видалити дим, тепло та надлишок пари з котелень. Однак воронки стали символом швидкості, безпеки та потужності, тому інженери часто додавали четверту суто в естетичних цілях. Кораблі на зразок RMS Титанік, RMS Olympic та HMHS Britannic-всі вони відомі своїм знаковим чотириворонковим дизайном, але кожен з них був побудований лише з трьома функціональними стеками.

Корабельна аварія на Соломонових Островах

У квітні 2000 року MS World Discoverer влучив у велику незвідану скелю чи риф біля узбережжя Соломонових островів в Океанії, і почав набирати багато води. На щастя, на корабель був відправлений пором, який врятував усіх пасажирів. Потім капітан привіз корабель (який мав рейтинг 20 градусів) до сусідньої бухти Родерік і заземлив його, щоб уникнути затоплення. Через 16 років корабель все ще знаходиться на тому самому місці. Коли незабаром після аварії з'явилися компанії, які намагалися врятувати корабель, вони виявили, що місцеві жителі Соломонових островів (які тоді переживали громадянську війну) сіли на борт і пограбували судно, забираючи продукти харчування, матеріали та навіть електронне обладнання. Відтоді World Discoverer став туристичною визначною пам’яткою для суден, що проходять повз (це, ймовірно, трохи неприємно, щоб побачити), і його все ще можна переглянути на Гугл-мапи.

"Титанік" не починає описувати, наскільки великі сьогоднішні кораблі

Коли 2224 пасажири, 46 328 тонн, 882 футів завдовжки RMS Титанік дебютував у 1912 році, це було диво інженерії, подібних якому ніколи раніше не було. Сьогодні це практично шлюпка. Найбільший корабель у світі, Королівські Кариби'S Привабливість морів, годинник вагою 225 282 тонни, довжиною 1187 футів, і можуть перевозити максимум 6 296 пасажирів. (Цікаво, Оазис морів Королівського Карибського басейну, який дебютував роком раніше, має таку саму вагу та таку ж місткість, але довжиною на два дюйми коротше.) Звичайно, все це буде неактуальним наступного місяця, коли Королівські Кариби дебютує «Гармонія морів», яка трохи більша у всіх аспектах: 227 000 тонн, 1 188 футів завдовжки та 8 185 пасажирських місць.

Турагенти все ще актуальні

В епоху Інтернету багато людей неправомірно вважають, що такі веб -сайти, як Orbitz, Expedia та Booking.com, керують турагенти поза бізнесом. Хоча це певною мірою вірно, все ще існує ринок для цієї послуги, особливо якщо мова йде про круїзні лінії. Останні дослідження показали, що 90 відсотків круїзів все ще бронюються через туристичні агенції. Це пояснюється тим, що поїздки на кораблі можуть бути налаштовані настільки різними способами, що краще, щоб деталі розбирався експерт. Вони також пропонують стільки потенційних знижок, про які мандрівники часто не знають, а деякі надаються виключно туристичним агентам. Крім того, авіарейси часто потрібно бронювати разом із круїзами, тож простіше про все подбати одна людина.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що відправляється, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як Брем Стокер писав у книзі Дракули: "Ми вчимося від невдач, а не від успіху!"

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій про найвищу дурість, посмійтеся за наш рахунок і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що відправляється, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як писав Брам Стокер у «Дракулі», «Ми вчимося від невдач, а не від успіху!»

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій вищої дурості, посмійтеся над нашим коштом і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що вирушає, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як Брем Стокер писав у книзі Дракули: "Ми вчимося від невдач, а не від успіху!"

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій про найвищу дурість, посмійтеся за наш рахунок і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що відправляється, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як Брем Стокер писав у книзі Дракули: "Ми вчимося від невдач, а не від успіху!"

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій вищої дурості, посмійтеся над нашим коштом і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що відправляється, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як писав Брам Стокер у «Дракулі», «Ми вчимося від невдач, а не від успіху!»

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій про найвищу дурість, посмійтеся за наш рахунок і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що вирушає, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як Брем Стокер писав у книзі Дракули: "Ми вчимося від невдач, а не від успіху!"

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій вищої дурості, посмійтеся над нашим коштом і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що вирушає, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як писав Брам Стокер у «Дракулі», «Ми вчимося від невдач, а не від успіху!»

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій про найвищу дурість, посмійтеся за наш рахунок і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що вирушає, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як Брем Стокер писав у книзі Дракули: "Ми вчимося від невдач, а не від успіху!"

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій про найвищу дурість, посмійтеся за наш рахунок і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що вирушає, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як Брем Стокер писав у книзі Дракули: "Ми вчимося від невдач, а не від успіху!"

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій про найвищу дурість, посмійтеся за наш рахунок і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.


7 найглупіших помилок круїзу

Ми всі були там: майже примусово висадили вашого румунського чоловіка-і виїхали в еміграцію, бігаючи по джунглях Святого Томаса, щоб спіймати ваш корабель, що вирушає, за один прийом з’ївши три з 1000 калорій гамбургерів Гая Ф’єрі. Можливо, ні, але, як Брем Стокер писав у книзі Дракули: "Ми вчимося від невдач, а не від успіху!"

Чого навчила невдач редакторів і авторів Cruise Critic, коли йдеться про круїзи? Виконайте домашнє завдання щодо візових вимог і потрійно перевірте, чи знаєте ви, як потрапити туди, де ви відправляєтесь. Будьте обережні, що ви їсте і що замовляєте. Прочитайте наші сім міні-історій про найвищу дурість, посмійтеся за наш рахунок і пообіцяйте ніколи не робити тих самих помилок.